Malgré le report de la journée de travail, cette journée a été un succès. De nombreux volontaires sont venus et grâce à eux nous avons pu redonner un coup de frais à l’infrastructure et préparer le futur réaménagement.
Un gros merci à tous le monde !
Retrouvez toutes les photos de la journée dans notre rubrique Albums Photos !
Présents : Jac, Francis, Raphaël, Patrick, François, Gabriel, Frank, Nico, Guillaume
Excusés : Mélissa
Invités : Yves Meinard (CGPACG)
Ouverture de la séance à 19h10.
Le président débute la séance en souhaitant la bienvenue à Guillaume qui fait partie maintenant du comité 2015 et également à Yves Meinard qui vient pour représenter la communauté du CGPACG.
Avant de commencer à parler des ordres du jour le comité laisse la parole à Yves pour nous expliquer ça venue.
Yves débute en présentant la communauté du CGPACG et son fonctionnement . Il aborde ensuite la raison de ça venue qui est l’avenir de la communauté ainsi que le camping de l’allondon plus précisément. Un nouveau projet est en cours d’étude par le canton dans la zone du camping où le canton voudrait assainir et réaménager toute la zone. Yves nous expose plusieurs solutions possibles. Il voudrait avoir l’avis du comité et savoir également si le club serait prêt à participer à une partie du financement. Affaire à suivre…
Le président commence ensuite avec les ordres du jour.
Le premier concerne la rencontre avec Trajet-Jardin quelques jours plutôt concernant la nouvelle cohabitation avec eux. Il en résulte que le premier contact s’est bien passé et que le club va devoir procéder à quelques travaux ces prochains temps. Trajet-Jardin nous demande de déplacer les casiers/tubes des deltas qui ce situe actuellement sous leur serre et ceci assez rapidement. Nous allons prévoir ce déménagement lors de notre journée de travail le 25 avril prochain. Gabriel est entrain de regarder pour contacter les propriétaires afin de faire un tri et connaître nos futurs besoins. Trajet-Jardin nous annoncent également leurs souhaits de pouvoir à partir de cette saison partager le parking en deux les week-ends afin qu’il puisse accueillir leurs clientèle qui viendra pour les jours à la ferme. Le comité va essayer de chercher une solution avec une autre zone de parking pas trop loin du club. Trajet-Jardin voudrait aussi que nous fassions un rafraîchissement/aménagement de la façade du club coté Jura. Le club va ce concerter avec l’école pour ces futurs travaux.
Après ce gros sujet le comité passe au prochain point.
Nico nous fait part que l’école française aurait besoin de la part du club un courrier stipulant qu’un arrangement a été passé entre les deux partis et que le club autorise l’école française à utiliser notre atterrissage. Le comité accepte et enverra ce courrier rapidement.
Francis prend ensuite la parole pour nous annoncer qu’il a eu l’occasion de rencontrer Marco, l’alpagiste des Crêts concernant les travaux de la clôture. Il a été convenu que l’alpagiste allait s’occuper de faire les travaux et que le club participera aux frais matériels.
Le président fait part également qu’un tapis du déco de la Table c’est envolé et qu’il va falloir prévoir des petits travaux prochainement.
En parlant des petits travaux d’entretien Francis nous dit qu’il a vu Windspots qui lui a informer que le mât des Crêts est entrain de rouiller et de ce fragiliser. Remplacement à prévoir aussi.
Le président lève la séance à 21h et remercie tous les participants pour ce long comité.
Le comité
Le printemps est là avec plein de beaux vols en perspective. Cette période est aussi la fin de la pause hivernale pour beaucoup de pilotes et de jeunes brevetés.
Mais le printemps c’est aussi la saison de forts contrastes de température et donc de conditions turbulentes, spécialement en début d’après-midi, quand le soleil est haut dans le ciel.
Si les conditions thermiques vous paraissent fortes, vous avec sûrement raison et il vaut mieux attendre la fin d’après-midi, au moment où l’aérologie devient plus calme. Soyez prudents et humbles devant ces forces naturelles! N’hésitez pas à demander conseil auprès des moniteurs et des pilotes expérimentés. Prenez le temps d’analyser les conditions au décollage.. et de renoncer à voler s’il y a un doute.
Conseil de vieux pilote: la question à se poser n’est pas: Est-ce que ça va passer ? Mais surtout: Vais-je me faire plaisir ?
Bons vols à tous !
Et n’oubliez pas non plus de respecter les altitudes maximum au Salève (TMA). Toutes les infos ici
Source images: http://www.delta-club-82.com/thermique/thermique-mode-emploi.htm